Conseils Sécurité Routière

Sachant que je roule à 50km/h, je prends le chiffre des dizaines :

Temps de réaction :
5x3=15m

Distance d'arrêt : temps de réaction + distance de freinage
15+10=35m par temps sec
15+35=50m par temps de pluie

Distance de freinage :
25-15=10m par temps sec
50-15=35m par temps de pluie

Distance de sécurité :
5x6=30m

L'alcool première cause accidentogène des tués de la route en France, toute population confondue.

En 2007, 1031 tués et 4790 blessés hospitalisés dû à l'alcool.

La tranche d'âge des 15-25 ans représente 13% de notre population totale nationale et 25% des tués de la route

69% des tués de la route dû à l'alccol se produisent la nuit et le week-end.

Dose bar et calcul du taux d'alcool :
dans un verre de bière qui contient 25 cl de liquide à 5° il y a exactement la même quantité d'alcool pur que dans un verre de wisky de 3cl à 40°. Comment ça ? faisons un petit calcul ensemble si vous voulez bien :

25cl 3cl
X8
5° 40°

mais attention : dans un blanc cassis, un bicon bière ou un kir royal il y a à chaque fois 2 doses d'alcool pure par verre, soit 2x10g, donc, à la maison, méfions-nous du non respect des doses bar.

Attention au prémix !

Formule pour calculer le taux d'alcoolémie par indiviu :

M = 10g d'alcool pur
K = 0,6 pour les femmes et 0,7 pour les hommes

M
K x poids

donc pour 1 verre : 1 x 10g d'alcool pur
F 0,6 x 70 kg = 49g = 0,24g / L de sang
H 0,7 x 70 kg = 42g = 0,20g/ L de sang

Il faut tenir compte de :
- la corpulence,
- l'état de santé,
- le sexe,
- la masse graisseuse

Assimilation de l'alcool dans le sang :
à jeun = 30 minutes
en ayant mangé = 1 heure

C'est le foie qui élimine l'alcool dans le corps à 95%
l'élimination est de 0,10 à 0,15 g / L de sang / heure

Petite énigme : sachant que j'ai 2g d'alcool / L de sang, que je commence à éliminer que si je n'absorbe plus du tout d'alcool, qu'il est 3h du matin, à quelle heure je vais arriver à 0,0g/L de sang ?

2g / 0,10 = 20 h donc j'atteindrais 0,0g à 23h

Les effets :
On sait que le temps de réaction est d'environ 1 seconde, avec 0,5g/L de sang le temps de réaction est d'environ 1,5 secondes. Avec 2g/L de sang, le temps de réaction passe à environ 2 secondes.

Sous influence alcoolisée, j'augmente mon temps de réaction, je perds ma vigilance, je suis éblouis par les phares des véhicules venant en face, mes mouvements ne sont plus coordonnés, je deviens insensible à la couleur rouge (je grille les feux parce que je ne les vois pas), j'augmente ma prise de risque.

Conclusion :
Boire ou conduire il faut choisir

Solution : faire appel à un Taxi ou désigner un "Sam" (celui qui conduit c'est celui qui ne boit pas !)

N'oublions jamais que la route se partage alors ne risquons plus nos vies et celles des autres à cause d'un verre de trop.

En france qu'elle est la réglementation :
0,50g/L de sang = 0,26 mg/L d'air expiré
sanction : moins 6 points et 135 € d'amende (classe 4)
0,80g/L de sang = 0,40g/L d'air expiré
sanction : moins 6 points, 4500€ d'amende maximum, prison 2 ans + des peines complémentaires.

Les Moyens de contrôles :
l'alcootest (ballon) n'a aucune valeur légale,
l'éthylotest, n'a aucune valeur légale,
l'éthylomêtre qui a valeur légale, (on souffle 2 x par 1/2h d'intervalle)
et la prise de sang qui a valeur légale (sous contrôle médical)

Définition :
Est considéré comme abusif, le stationnement ininterrompu d'un véhicule en un même point de la voie publique ou de ses dépendances, pendant une durée excédent 7 jours ou pendant une durée inférieure mais excédant celle qui est fixée par arrêté de l'autorité investie du pouvoir de police (R417-12 du C.R.)

Sanction :
Amende forfaitaire de 2e classe 35€ majorée 75€
pas de retrait de point
Les véhicules de plus de 20m², tombent sous le coup d'une amende forfaitaire de 4e classe

Définition :
Tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être placé de manière à géner le moins possible la circulation (R417-10 du C.R.)

Sanction : Amende forfaitaire de 2e classe 35€ majorée 70€
pas de retrait de point
sauf GIG, GIC, voie réservée = Amende forfaitaire de 4e classe)

Définition :
Arrêt et stationnement à proximité des intersections,des virages, des sommets, des côtes, des passages à niveaux et que la visibilité est réduite, voir insuffisante et dangereuse. (R417-9 du C.R.)

Sanction : Amende Forfaite de 4e classe 135€ majorée 365€
moins 3 points
immobilisation du véhicule
suspension du permis de conduire (possibilité de l'utiliser pour raisons professionnelles)

L'idéogramme de gauche indique que le stationnement est à durée limitée gratuite (zone bleue)
Il remplace l'idéogramme plus ancien appelé disque)

Celui de droite indique que le stationnement est à durée limitée payante

Le parc automobiles en France ne cesse d'augmenter alors que le réseau routier stagne. En 2007 les procés verbaux liés aux règles de stationnement établis par la Police Municipale, sont au nombre de 7 millions
.

Définition du stationnement :
Immobilisation d'un véhicule sur la route hors les circonstances caractérisant l'arrêt


Définition de l'arrêt :
immobilisation momentanée pour la descente de personnes, le chargement et le déchargement du véhicule, le conducteur restant à proximité pour pouvoir le déplacer rapidement.


Pour mieux comprendre :
si je vais au distri banque ou que je charche mon pain, mon paquet de cigarette, c'est un stationnement (acte commercial ou financier).
Si je consulte une carte routière ou que je réponds à un appel sur mon GSM, c'est un arrêt


En règle générale, en agglomération je stationne sur la chaussée, le trottoir étant réservé aux piétons. (sauf si des marquages au sol m'y autorisent).
Je stationne toujours dans le sens de la circulation. Si la rue est à sens unique, je peux stationner des deux côtésde la chaussée.
Il est strictement interdit de stationner et de s'arrêter dans les voies de circulation réservées (bus, taxi, pistes et bandes cyclables, passage piétons).
Je ne stationne jamais devant les panneaux de signalisation pour ne pas en cacher la visibilité aux autres usagers.
Je ne stationne jamais le long du trottoir si la chaussée est pourvue d'une ligne blanche continue. Cela obligeraient les autres usagers à la franchir, ce qui est interdit.
Je peux m'arrêter en double file mais je ne peux pas stationner.
Je peux m'arrêter devant une sortie carrossable (pavé bateau) mais je ne peux pas stationner.

Hors agglomération, je stationnement sur l'accotement
Sur une 2x2 voie séparée par un terre plain central, je stationne sur l'ère routière.
Sur l'autoroute, je stationne sur l'ère autoroutière
Si l'accès au stationnement de mon côté du sens de circulation est impossible (mur, ravin, falaise) et qu'aucune ligne blanche continue ne vient rendre la manoeuvre impossible, je peux stationner de l'autre côté de la chaussée en créneau ou en bataille.
Je ne stationne jamais devant un panneau de signalisation pour les même raison qu'en agglomération.
Je ne m'arrête jamais ni ne stationne sur une bande d'arrêt d'urgence sauf en cas d'urgence

Il est interdit de stationner et de s'arrêter dans les tunnels, sur les ponts, dans les sous-terrain, à proximité d'une bouche d'incendie, devant les panneaux de signalisation, à proximité d'une intersection ou d'un virage que l'on soit hors ou en agglomération.

Interdiction de stationner du 1er au 15 du côté où le panneau est implanté
et donc interdit de stationner du 16 au dernier jour du mois de l'autre côté de la chaussée

attention, le stationement se fait toujours dans le sens de circulation, je dois donc faire
demi tour pour me garer de l'autre côté de la chaussée


est-il nécessaire de donner la règle qui est la même pour son homologue du 16 au 31 ?

L'interdiction de stationner prend effet au panneau et s'arrête à la prochaine intersection.

Le pannonceau "jusqu'au panneau" met également fin à l'interdiction de stationner